La bielle, élément essentiel de la transmission des moteurs automobiles, joue un rôle crucial dans les moteurs diesel. Il transmet efficacement la pression d'expansion de la couronne du piston au vilebrequin, tout en étant simultanément entraîné par le vilebrequin pour comprimer le gaz à l'intérieur du cylindre. La bielle doit résister à des variations de charge dynamique importantes pendant le fonctionnement. Ce composant est complexement assemblé à partir du corps de bielle et du chapeau de bielle, la connexion entre le corps de bielle et le vilebrequin reposant sur des boulons et des écrous dans le grand alésage d'extrémité.
Pour garantir la durabilité de la bielle et faciliter l'entretien de routine, un roulement métallique à paroi mince-est spécialement installé dans son alésage à grande extrémité. De plus, un jeu de cales est intelligemment intégré entre la grosse extrémité du corps de bielle et le chapeau de bielle pour compenser l'usure potentielle du roulement. La petite extrémité de la bielle est étroitement reliée au piston via l'axe de piston, et une bague en bronze pressée dans son alésage de petite extrémité réduit non seulement l'usure mais facilite également la réparation et le remplacement ultérieurs.
